道が凍る前に、凍結防止剤をまく仕事があります。

道路に散布する凍結防止剤は、氷ができてからだけに使うものではありません。気温や路面の水分を見て、凍り始める前にまく方法もあります。塩化ナトリウムなどが、水の凍る温度を下げる性質を利用する「事前散布」です。寒地土木研究所と国土交通省東北地方整備局の資料は、予測と現場の状態を合わせて散布する仕事を紹介しています。冬に白くなった道路を元へ戻すだけでなく、まだ凍っていない路面へ先に手を入れる。寒い季節の道路には、変化を待たずに準備する工程があります。

水が凍る温度を、下げる

寒地土木研究所の資料は、凍結防止剤を、凍る前の事前散布と、凍った後の事後散布に分けています。塩化ナトリウムなどが水に溶けると、水だけの時より凍り始める温度が下がります。

さらに冷えると、水分が氷になる一方で、残った水溶液は濃くなります。完全に凍るのを抑え、路面をシャーベットのような状態に保つことが、事前散布の考え方です。

予報と、実際の路面を見る

東北地方整備局の道路管理の説明は、天気予報や雪氷の予測に加え、路面が乾いているか、ぬれているかを確認して作業するとしています。坂道や急なカーブなど、必要な場所を選びます。道路全体へ一律にまくわけではありません。

掲載した英国の散布車は、関連する車両の姿で、日本の作業や使っている薬剤の種類を示すものではありません。車が通る前に、路面で何が起きそうかを見積もる。薬剤の性質と予測の両方が、冬の道路の管理に使われています。